Dans les années 2000, la précarité énergétique a émergé comme problème public. Ce phé- nomène comporte deux dimensions, logement et mobilité, mais sa mise en politique s’est centrée sur le seul volet du logement. Différents acteurs continuent toutefois de travailler sur le problème de la mobilité en adoptant différentes approches : l’étude de la vulnérabilité induite par la transition énergétique ; l’analyse de la dimension mobilité de la précarité énergétique ; la compréhension des inégalités d’accès aux transports. Nous nous intéresserons dans cette étude au problème posé par la « vulnérabilité liée à la mobilité », notion qui nous semble englober les approches précédemment citées. Ce problème large se constitue actuellement par la mobilisation et l’engagement de nombreux acteurs issus de champs d’action différents.
Ce rapport propose donc d’analyser la construction de la vulnérabilité liée à la mobilité comme problème public, ainsi que les conditions nécessaires pour aboutir à sa mise en politique.