Citation
Bouacida, I. (2024). The French Hydrogen Strategy: Focusing on Domestic Hydrogen Production to Decarbonise Industry and Mobility, in: Quitzow R, Zabanova Y, (eds), The Geopolitics of hydrogen: volume 1: European strategies in global perspective, Cham, Springer Nature Switzerland.
Cet article a bénéficié du soutien financier de RIFS Potsdam et a été rédigé en collaboration avec cette institution.
Résumé
La France a été l'un des premiers pays européens à formuler des politiques visant à développer l'hydrogène pour la décarbonation, en publiant son premier plan hydrogène en 2018, suivi d'un plan plus important de 9 milliards d'euros en 2020, qui doit être mis à jour en 2024, dans le sillage des plans publiés par la Commission européenne et l'Allemagne. La stratégie française de déploiement de l'hydrogène se concentre en particulier sur les applications où l'hydrogène est essentiel pour une décarbonation profonde, notamment les raffineries et l'industrie chimique, ainsi que la production d'acier et le secteur de la mobilité. Le pays vise à prendre une longueur d'avance sur ses concurrents européens et mondiaux grâce aux importantes ressources en électricité du parc nucléaire existant et à la construction de nouvelles capacités nucléaires. En outre, il s'appuie sur plusieurs pôles d'innovation existants spécialisés dans l'hydrogène, ainsi que sur le soutien de nombreuses collectivités locales impliquées dans le développement de l'hydrogène et sur une industrie de l'hydrogène relativement structurée.
La stratégie française pour l'hydrogène a peu d'ambition au niveau international, au-delà de la coopération scientifique et technologique au sein de l'Union européenne. La priorité politique est de développer une industrie nationale dimensionnée pour répondre à la demande, ce qui est considéré comme une stratégie d'approvisionnement plus sûre que de dépendre des importations. Cette position contraste avec celle des voisins de la France, notamment l'Espagne, le Portugal et l'Allemagne, qui s'efforcent de permettre le commerce transfrontalier de l'hydrogène dès que possible. Cette situation a généré des tensions politiques au sein de l'Union européenne et en particulier dans les relations franco-allemandes.
